Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Попы в ракушках или www.forumavia.ru


Своё движение в писарчуковом направлении начал я пару месяцев тому назад, замутив на /www.forumavia.ru/ авторский форум "Реальные истории". Основной причиной переезда на страницы ЖЖ явилось на мой взгляд неоправданно жёсткое администрирование авиафорума. И давление это, подобно гидравлическому прессу, плющит русский язык. Доканал последний опус Greengo на "Реальных историях". Описывая старого морского волка, Greengo, дабы не быть забаненным, называет жопу... попой. Попой в ракушках.
Попа может быть какой угодно - большой, мягкой, розовой, но только не в ракушках! 
Совсем не жалею о расставании с авиафорумными админами, а вот разлука с авиафорумянами тяготит. Если есть кто с авиа.ру - откликнитесь, пожалуйста... 

Подводный сухогруз

Зимой в Сиэтле мы сидели с понедельника по пятницу, потом выполняли смычок SEA-SFO-SEA, торчали в гостинице ещё пару дней и лишь после этого возвращались в Москву. Командировка занимала девять дней, но я старался не отрываться от московского времени. Всю ночь в номере зажигал в интернете, с рассветом уходил на четырёхчасовую прогулку, а к завтраку возвращался в гостиницу, уже позёвывая.

Основным маршрутом была прогулка вниз, мимо знаменитого рыбного рынка, затем вдоль залива, оставляя его слева. По пути там встречается элеватор, загружающий зерном огромные океанские суда. Мощные шланги-рукава закачивают зерно через специальные фланцы, установленные на палубе сухогруза. Процесс занимает несколько дней, причем под загрузку судно становится исполински возвышаясь над водной гладью, а к концу погрузки, отяжелев, больше напоминает всплывшую подводную лодку.

Итак, возвратившись с прогулки, встречаю на завтраке в гостиничном ресторане своих коллег. Подсев за их столик, начинаю рассказывать про сухогруз. Немного доработав реальную картину, представил им всё следующим образом:  -Мол, руководит процессом зернопогрузки сухопарый негр с огромной чёрной сигарой в зубах. Стоит у электрического рубильника и курит, пристально поглядывая на уходящие в недра парохода рукава. Его задача - вовремя вырубить электропитание, чтобы не перегрузить судно. А оно уже и так еле еле выглядывает из воды. В этот момент к негру подходит какой-то придурок и отвлекает разговором.  Под тяжестью зерна судно оседает всё сильнее, и вот уже вода начинает перетекать через палубу. Через мгновение над поверхностью воды остаётся только ходовая рубка сухогруза...

На этом месте рассказа один из моих сотрапезников, доверчиво вытаращив глаза, восклицает: -Неужели правда?..  А другой, мгновенно включившись, приходит мне на помощь: -Я, говорит, только что оттуда, докладываю: -Уже и рубка под водой скрылась, только шланги в воду уходят! А негр всё курит и треплется со своим приятелем! 
Я тогда ещё, помнится, подумал - до чего же все люди разные - разная быстрота реакции, разное чувство юмора, разная готовность воспринимать на веру очевидную, казалось бы, ахинею...