Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

На злобу дня

"НИКОГДА НЕ ВОЮЙТЕ С РУССКИМИ. НА ЛЮБУЮ ВАШУ ВОЕННУЮ ХИТРОСТЬ ОНИ ОТВЕТЯТ НЕПРЕДСКАЗУЕМОЙ ГЛУПОСТЬЮ..."

Отто фон Бисмарк

Заслуженная врачиха России, докторша медицинских наук

...Долго копался в памяти, но так и не смог найти более-менее приличный род занятий исключительно женского рода.
Ну, проститутка, ну, няня, ну... и всё. Остальное либо унисекс (маляр-малярша, сварщик-сварщица), либо сугубо мужская прерогатива.

И как только женщина выходит на минимальный профессиональный уровень, она тут же начинает именоваться мужскими титулами.
То есть работать (отрабатывать?) на авторитет его величества мужчины.

Не говорят же командирша корабля, Героиня Советского Союза или мастерица спорта СССР. А вот почему так получилось, ума не приложу. То ли мужчины исторически давили, то ли сами женщины кроме рукоделия (во, слова рукодел в природе ещё не существует. Вернее, существует, но носит какой-то блудливый оттенок)... чего я там про рукоделие? А, да - сами женщины из дома нос не хотели высовывать.

Так сами не хотели, или им просто не давали?

Рокировка



...Википедия описывает рокировку как «ладья пододвигается вплотную к королю, а король перепрыгивает через неё» — так действительно проще понять двойной ход, но правило «тронул — ходи» требует начинать рокировку именно с короля.

...Ситуация в сегодняшней России здорово напоминает шахматную партию.

Есть Король, который является самой слабой фигурой. Способен шагнуть не дальше одной клетки. Даже пешка раз в жизни может сигануть Е2-Е4, а Король не может. Зато, в отличие от пешки, может пятиться назад или шарахнуться в сторону. Но тоже не очень сильно.

Есть самая сильная фигура - Ферзь. Ходит как хочет, когда хочет и куда хочет. Всем хорош, но... не Король! Хотя очень хочет им стать. Сохранив, разумеется, свою уникальную способность ходить как попало.

Есть целый набор промежуточных между Королём и Ферзем фигур. Все, как одна, слабее Ферзя. Но сильнее Короля.

Есть, наконец, Ладья, которая "вплотную придвинулась" к Королю и через которую он, Король, должен перепрыгнуть. Если, конечно, духа хватит.

Вопрос только в том, сможет ли перепрыгнуть. И поможет ли этот прыжок...

Валерий ЧКалов - почти шеф Лубянки?..

мЕГЮБХЯХЛЮЪ

Почти шеф Лубянки


В народной памяти Валерий Чкалов остался великим летчиком, национальным героем, а не главой НКВД, которым его хотел сделать Сталин






Кому лень читать статью целиком, привожу её со значительными купюрами. А вопрос следующий - согласись Чкалов на предложение Сталина - каким бы он остался в Истории?

НИКОМУ НА СЛОВО ВЕРИТЬ НЕЛЬЗЯ

В январе 1938 г. вопрос о врагах народа был актуален и вождь не забыл поднять тост за чекистов, призвав выкорчевывать иностранных шпионов и заговорщиков.

"У меня, товарищи, еще два слова, ничего страшного я не скажу.

Товарищи, есть старые государства Европы: Англия, Франция, Германия и одно не очень старое, но сильное государство - Япония. Я хочу коснуться одного, довольно интересного исторического факта. Эти государства считали, что они могли бы влиять на жизнь и развитие других государств и стран, если бы они сумели завербовать и сделать своими агентами некоторых государственных деятелей других государств. Это так называемая алгебра и я ее переведу на арифметику.

Англия захотела иметь своих агентов в составе советского правительства, которых бы она купила, и через них влиять на жизнь и развитие СССР. Англия также хотела иметь и имеет своих агентов в составе японского, германского, французского правительств.

Германия хотела иметь и имеет своих агентов в составе английского, французского и японского правительств и через этих агентов знает - что делается в этих странах и направляет их работу в свою пользу.

Япония тоже хотела иметь своих агентов всюду и особенно у нас в СССР. Возьмите, например, так называемый Индийский национальный конгресс - больше половины этого состава конгресса - агенты, купленные за деньги Англией.

Я скажу русской пословицей - "Избави нас боже от "друзей", а от врагов мы сами избавимся".

Представьте себе, что у нас в стране стояли бы у власти люди - агенты Англии, Германии, Японии. Рыков, Бухарин и другие являются агентами Японии, Германии и Англии, и мы скоро вам это покажем. Представьте себе, что если бы эти агенты стояли бы у власти в СССР, то политика Советского Правительства шла бы по желаниям и в интересах этих капиталистических и империалистических государств.

Англия, как известно, требует себе Азербайджан, Баку - нефть, Германия - Украину и Донбасс, Франция - Грузию, Япония - Приморье. Ясно теперь как строится политика старых империалистических государств.

Я Америки не касаюсь, она находится в другом полушарии, и я ее не касаюсь.

Никому на слово, товарищи, верить нельзя. Я извиняюсь перед вами, может быть, это неприятно, но это крайне необходимо. (Аплодисменты.)

Поднимая тост за Ежова, Сталин уже подумывал о его замене. Перебирая возможных кандидатов, Сталин решил сделать главой НКВД человека очень далекого от карательного ведомства - популярнейшего летчика, национального героя Валерия Чкалова. В беседе с вождем Чкалов не дал определенного ответа, обещав вернуться к этому вопросу после завершения испытаний нового скоростного истребителя. Летом 1938 г. первым заместителем Ежова был назначен Берия, в декабре сменивший его на посту наркома внутренних дел.

Чонкин и Скайп.

...Взгляды их встретились. Белобрысый усмехнулся.
- ГУТЕН МОРГЕН,-- произнес он неожиданно.



Капитан снова опустил веки и стал неспешно соображать. Что сказал этот белобрысый? Какие-то странные
нерусские слова. ГУТЕН МОРГЕН. Кажется, это по-немецки. Из тумана выплыло воспоминание.

Восемнадцатый год, украинская мазанка, и какой-то рыжий немец в очках, который стоит на постое у них в этой мазанке, по утрам, выходя из смежной комнаты в нижней рубахе, говорит матери:
-ГУТЕН МОРГЕН, фрау Миллег,-- произнося фамилию на немецкий манер.

Рыжий был немец, значит, он говорил по-немецки. Этот тоже говорит по-немецки. Раз он говорит по-немецки, значит, он немец. (За время службы в органах капитан Миляга научился логически мыслить.)

Значит, он, капитан Миляга, каким-то образом попал в плен к немцам. Хотелось бы , чтоб это было
не так, но правде надо смотреть в глаза. (Глаза его были в это время закрыты.)

Из печати капитан Миляга знал, что работников Учреждения и коммунистов немцы не щадят. В данном случае Миляга был и то и другое. И партбилет, как назло, в кармане. Правда, членские взносы не плачены с апреля, но кто станет разбираться в тонкостях?

Капитан снова открыл глаза и улыбнулся белобрысому, как приятному собеседнику.
-ГУТЕН МОРГЕН, ХЕРР,-- вспомнил он еще одно слово, хотя и не был убежден, что оно вполне прилично.

Тем временем младший лейтенант Букашев, тоже мучительно припоминая немецкие слова, сложил из них простейшую фразу:--КОММЕН ЗИ ХЕРР.

"Наверное, он хочет, чтобы я к нему подошел",-- сообразил капитан, отметив про себя, что слово "ХЕРР" должно быть вполне употребительным, раз белобрысый его произносит.

Капитан встал, превозмог головокружение и продвинулся к столу, приветливо улыбаясь белобрысому. Тот на улыбку не ответил и хмуро предложил:
-- ЗИТЦЕН ЗИ.

Капитан понял, что его приглашают садиться, но, оглядевшись вокруг себя и не увидев ничего похожего на стул или табуретку, вежливо поблагодарил кивком головы и приложил ладони к тому месту, где у нормального человека подразумевается сердце.

Следующий вопрос "НАМЕН?" не был капитану понятен, однако он прикинул в уме, какой первый вопрос могут задать на допросе, понял, что вопрос этот может быть о фамилии допрашиваемого, и задумался.

Скрыть свою принадлежность к органам или к партии невозможно, о первом говорит форма, второе выяснится при первом же поверхностном обыске. И он вспомнил свою фразу, с которой начинал все допросы: "Чистосердечное признание может облегчить вашу участь".

Из практики он знал, что чистосердечное признание ничьей участи еще не облегчило, но других надежд не было, а это была хоть какая. Была еще слабая надежда на то, что немцы народ культурный, может, у них все не так.

-- НАМЕН?-- нетерпеливо повторил младший лейтенант, не будучи уверен, что правильно произносит слово.-- ДУ НАМЕН? ЗИ НАМЕН?

Надо отвечать, чтобы не рассердить белобрысого.

-ИХ БИН КАПИТАН МИЛЯГА,--заторопился он. --МИЛЛЕГ, МИЛЛЕГ. ФЕРШТЕЙН?-- Все же несколько немецких слов он знал.

"КАПИТАН МИЛЛЕГ", --записал лейтенант в протоколе допроса первые сведения, поднял глаза на пленника, не зная, как спросить о роде войск, в котором тот служит.

Но тот предупредил его и спешил давать показания: -ИХ БИН ИСТ АРБАЙТЕН... АРБАЙТЕН, ФЕРШТЕЙН?..-- капитан изобразил руками не то работу, не то копание огорода, не то пиление напильником.-- ИХ БИН ИСТ АРБАЙТЕН...-- Он задумался, как обозначить свое Учреждение, и вдруг нашел неожиданный эквивалент:- ИХ БИН АРБАЙТЕН ИН РУССИШ ГЕСТАПО.

--ГЕСТАПО? --нахмурился белобрысый, поняв слова допрашиваемого по-своему. --КОММУНИСТЕН СТРЕЛИРТ, ПАФ-ПАФ?

--Я ,я, -- охотно подтвердил капитан.--УНД КОММУНИСТЕН, УНД БЕСПАРТИЙНЕН, ВСЕХ РАССТРЕЛИРТ, ПАФ-ПАФ,-- изображая пистолетную стрельбу, капитан размахивал правой рукой. Затем он хотел сообщить допрашивающему, что у него большой опыт борьбы с коммунистами и он, капитан Миляга, мог бы принести известную пользу немецкому Учреждению, но не знал, как выразить столь сложную мысль.

Младший лейтенант тем временем записывал в протоколе допроса:
"Капитан Миллег во время службы в гестапо расстреливал коммунистов и беспартийных..."

Он чувствовал, как ненависть к этому гестаповцу растет в его груди. "Сейчас я его пристрелю", --думал Букашев. Рука уже потянулась к кобуре, но тут же младший лейтенант вспомнил, что надо вести допрос, надо держать себя в руках. Он сдержался и задал следующий вопрос: --ВО ИСТ ВАШ ФЕРБАНД ДИСЛОЦИРТ?

Капитан смотрел на белобрысого, улыбался, силясь понять, но ничего не понимал.Он понял только, что речь идет о какой-то, видимо банде.

-- ВАС?-- спросил он.

Младший лейтенант повторил вопрос. Он не был уверен, что правильно строит фразу, и начинал терять терпение.

Капитан снова не понял, но, видя, что белобрысый сердится, решил заявить о своей лояльности.

--ЕС ЛЕБЕ ГЕНОССЕ ГИТЛЕР! --вставил он новое слово в знакомое сочетание. --ХАЙЛЬ ГИТЛЕР! СТАЛИН КАПУТ!

Младший лейтенант вздохнул. Этот фашист --явный фанатик. Однако нельзя отказать ему в храбрости. Идя на верную смерть, он славит своего вождя.

Букашев хотел бы, попав в плен, держаться так же. Сколько раз представлял он себе картину, как его будут пытать, загонять иголки под ногти, жечь огнем, вырезать на спине пятиконечную звезду, а он ничего не скажет, он только будет выкрикивать: "Да здравствует Сталин!"

Но он не всегда был уверен, что найдет в себе для этого достаточно мужества, и мечтал погибнуть с тем же
возгласом на поле боя.

Младший лейтенант не стал реагировать на бессмысленные выкрики немца и продолжал допрос. Он задавал вопросы на ломаном русско-немецком языке. К счастью, и пленный немножко кумекал по-русски. И кое-что из него удалось все-таки выжать.

Капитан сообразил, что, очевидно, ФЕРБАНДОЙ белобрысый называет Учреждение, в котором состоял он, Миляга.

--Там,-- сказал он, охотно показывая рукой неизвестно куда,-- ИСТ ХАУЗ, НАХ ХАУЗ ИСТ ЧОНКИН. ФЕРШТЕЙН?

--ФЕРШТЕЙН, --сказал младший лейтенант, не подавая виду, что именно Чонкин его особенно интересует.

Пленный, морщась от головной боли и напряжения, продолжал давать показания, с трудом подбирая чужие слова.

--ИСТ ЧОНКИН УНД АЙН, ЦВЕЙ, ДРАЙ... СЕМЬ... ЗИБЕН РУССИШ ГЕСТАПО... связанные ШТРИППЕ, ВЕРЁВКЕН... ФЕРШТЕЙН? --Капитан попытался жестами изобразить связанных между собой людей.-- УНД АЙН ФЛЮГ, САМОЛЁТЕН.-- И он замахал руками, как крыльями.

--Ласточка, ласточка!--донеслось из соседнего помещения.-- Что же ты, мать твою, не отвечаешь?

Капитан Миляга удивился. Он и не подозревал, что в немецком языке такмного общего с русским. Или...

Но мысль свою он не додумал. Голова раскалывалась, и к горлу подступала легкая тошнота. Капитан сглотнул слюну и сказал белобрысому:

--ИХ БИН БОЛЕН. ФЕРШТЕЙН? Голова, МАЙН КОПФ БУМ-БУМ.--Он слегка постукал себя кулаком по темени, а потом положил щеку на ладонь.--ИХ БИН ХОЧЕТ БАЙ-БАЙ.-- Не дожидаясь разрешения, он неуверенной походкой, шатаясь от слабости, прошел к своей подстилке, лег и вновь потерял сознание


Д О Н Е С Е Н И Е

Настоящим сообщаю, что мною, младшим лейтенантом Букашевым, был допрошен военнослужащий германской армии, взятый в плен разведчиками Серых и Филюковым.

При допросе пленный показал, что он является офицером гестапо Миллегом. За время службы в гестапо отличался жестокостью и беспощадностью и лично участвовал в массовых расстрелах коммунистов и беспартийных советских граждан.

Одновременно с этим он показал, что штаб так называемого Чонкина находится в крайней избе, принадлежавшей до оккупации почтальону Беляшовой, и охраняется усиленным отрядом гестаповцев, связанных между собой самыми тесными узами. Рядом имеется посадочная площадка и один самолет, по-видимому, для связи с регулярными частями гитлеровской армии.

От более подробных показаний вышеозначенный Миллег уклонился. При допросе вел себя вызывающе, с фанатизмом. Неоднократно выкрикивал фашистские лозунги (в частности, "Хайль Гитлер!"), позволял возмутительные заявления относительно общественного и политического устройства нашей страны.

Несколько кощунственных выпадов касались личности тов. И.В.Сталина.

Младший лейтенант Букашев.


Глазастый капитан



С глазастым капитаном из предшествующего поста я отлетал больше года, пока не ввёлся сам. Лётчиком он был слабоватым, даже слегка убогим, но незлобивым.

Когда волновался (а волновался он почти всегда) складывал ладони лодочкой и оттопыривал их внутрь, наподобие памятнику Ю.А Гагарина на одноимённой столичной площади.

Был абсолютным рекордсменом по длине и занудливости проводимых в кабине разборов. Когда он с грехом пополам домурыживал заунывное повествование, экипаж обычно облегчённо и радостно рапортовал звонкими голосами:

-Бортинженер информацию принял!
-Штурман информацию принял!
-Второй пилот информацию принял!
-КОМАНДИР ИНФОРМАЦИЮ ПРИНЯЛ!

У кого ты её принял, сам у себя ты её принял?..

При проведении предпосадочной подготовки любил обременять экипаж ненужными и чаще всего идиотскими подробностями - получалось очень нудно. И это после многочасового ночного полёта...

ПОСАДКА БУДЕТ НА СОЛНЦЕ, например, переводилось на русский язык следующим образом - солнце клонится к закату, а посадочный курс в районе двухсот семидесяти градусов - солнце будет светить в глаза, ослепляя и мешая посадке. Штурман, помнится, оригинально тогда отреагировал - "Надо же, весь полёт на Луну готовились, а садиться на Солнце придётся..."

А на Луну мы действительно в том полёте готовились. Она была полной, яркой и круглой, как шар. И маняще висела прямо по курсу. Я тогда ещё, помнится, пошутил - если бы не дефицит атмосферного кислорода,
используемого нами в качестве окислителя керосина, мы до неё (Луны) легко долетели бы.

И сразу возник спровоцированный скукой дурацкий и смешливый разговор об особенностях предстоящего лунного захода. И разобрали-таки все особенности, подготовились по полной программе, а вот на тебе незадача - на солнце садиться будем!

С английским языком капитан наш дружил значительно меньше, чем с русским. Как-то, помнится, обнаружил после него записку-подсказку, где русскими буквами было написано - "гуд монинг" - это чтобы в пылу захода приветствие из головы не вылетело - вроде как краткий разговорник... из двух слов.

Возможно он был внебрачным потомком декабристов, поскольку прибыл в Шереметьево из Иркутска, но вот чистоту речи, свойственную пращурам-дворянам, не сохранил... Зато обрёл в прибайкалье какие-то совершенно диковинные выражнения, которые активно использовал.

Вместо привычного нам слова мешок, например, всегда говорил куль. Причём куль, как позже выяснилось, бывает крапивным или геологическим. Крапивный маленький, а геологический - большой. Даже очень большой. Почти неподъёмный.

В устах капитана Аэрофлота эта лексика звучала очень забавно. РИзетка вместо рОзетки, кастрУля вместо кастрЮли ... Русский-то - целина непаханная, а тут и английский ещё добавился. Тут на куле не выедешь. Ни на крапивном, ни на геологическом.

А самое интересное заключалось в том, что он НЕ ХОТЕЛ МЕНЯТЬСЯ. Сохранял целостность и самобытность. Не адаптировался, не ассимилировался. Кремень!

Он и на пенсию-то ушёл девственно-нетронуто-непокорённым, хотя пролетал в Шереметьево много лет. Так и не оттаял...

Запальный блоггер



Ощущение такое, что скоро долбанёт!

Власть рвёт на себе остатки волос, но.... уже поздно! Просмотрели!..

Причём речь идёт не только и не столько о российской власти. Речь идёт о власти мировой...

Просмотрела власть ИНТЕРНЕТ. Не усмотрела в нём вовремя могущественниейшее средство МАССОВОЙ информации, а сейчас пятиться назад уже поздно.

А ведь примеров исторических было - пруд пруди!
За подпольную типографию большевик позапрошлого-прошлого веков готов был жизнь отдать не раздумывая. И оно того стоило. Потому что СМИ!

Сегодня Же Жертв великих не требуется - лепи в ЖЖ что ни попадя без какой-либо угрозы собственным здоровью и безопасности.

И народ тренируется - отснял втихаря, как менты подростка избивают, выложил в нете - страна тихонько загудела. Зафиксировал непорядок какой, запостил - гул усилился.

А однажды брякнет блоггер какой что-нибудь наподобие - А король-то голый! - оно и взорвётся! Сейчас пока просто градус растёт, напряжение усиливается, смесь обогащается...

Безумный блоггер этот, запальный который, роль запала и исполнит. Или взрывателя. А уж блогосфера цепную реакцию обеспечит - как в ядерной бомбе.

И подогреет менее возбуждённый, но более многочисленный остаток человечества. На синтез сподвигнет, как в бомбе термоядерной, сиречь водородной!

Вода в результате может и родится, но мы этого уже не увидим...

Шереметьевские таксисты.

Огорчительно, что первыми лицами, которые видит прилетающий в Шереметьево и открытый для общения турист-иностранец, являются хари шереметьевских таксистов.

Как безродные собаки-дворняжки, сбившись в стаю становятся опасными для окружающих, так и эта частно-таксующая мафия одним видом своих рядовых бойцов вселяет ужас в несчастных авиапассажиров.

-"Командир, до центра, недорого!" - это первое, что вы слышите, едва пройдя пограничный и таможенный контроль.

Они нахальны и прилипчивы, чем-то напоминая цыган,пытающихся заговорить вас, сломить вашу волю и лишить возможности противостоять вероломному натиску.

Они циничны и агрессивны. Весь мир в долгу перед ними за их несостоявшуюся жизнь, за неудовлетворённые, как правило очень сильно завышенные, амбиции.

Нигде в мире вы не найдёте представителей сервисной по своей сути службы с такими жуткими физиономиями.

Да и одеты они как-то чудаковато для людей, обеспечивающих сервис.
Это, как правило, куртка-косуха с прилепленным на груди домотканным подобием бейджика с от руки нарисованными шашечками.

Если бы не эти шашечки, они скорее сошли бы за бандюков, коими, наверное, до недавнего времени и являлись.

Видимо всвязи с массовыми сокращениями,прошедшими после лихих 90-х, самые слабые и бестолковые были изгнаны из бригад, сбились в стаи новых русских таксистов и, используя приобретённые в 90-е годы навыки, во множестве расплодились в самых злачных местах, к коим, к сожалению, относится и Шереметьево...

P.S. Перелопатил кучу поисковиков в надежде обнаружить подходящую для заставки физиономию, но ничего кроме этого симпатичного и добродушного лица с сопроводительной подписью "Таксист. Бортжурнал. Информация. Статистика" не обнаружил. Я таких в Шереметьево не встречал...

Всемирная сеть бесплатных туалетов




Результат вторжения первого в СССР Макдональдса на Пушкинскую площадь Москвы превзошёл самые смелые ожидания даже у организаторов этого вторжения.

Выстраивающаяся туда очередь превосходила длиной и нетерпеливостью даже расположенную неподалёку очередь в мавзолей.

Сейчас, без малого двадцать лет спустя, стала смутно прорисовываться причина столь оглушительного успеха - советский обыватель ВПЕРВЫЕ столкнулся с мало-мальски внимательным отношении к собственной персоне.

Спешу привести пример: Волгоградский проспект, ст. метро Кузьминки. Доставшийся в наследство от СССР ТЦ "Будапешт". Несколько ТЫСЯЧ квадратных метров торговой площади, и ни одного туалета! Рядом - крошечный Макдональдс с нормальным туалетом. Противостояние "социализм - капитализм" с треском провалено!

Так уж сложилось за двадцать лет победоносного шествия Макдональдса по российским просторам, что букву М в его логотипе переводят как эМ только гости столицы и крупных городов. Сами же урбанизированные граждане прочитывают её как Тэ, а эМ, равно как и Жэ - это уже внутри!

Попрыгунья-Стрекоза

В то время, как все страны мира, подобно тараканам, медленно и неотвратимо движутся к светлому будущему,  Россия эволюционирует скачками. Как кузнечик. Не кенгуру, не заяц, а именно кузнечик. Скаканёт всех дальше и замрёт надолго на солнышке. Ни пульсирующей жилки, ни вздымающейся от тяжёлого дыхания груди - ничего не видно под непроницаемым хитиновым панцырем - железный занавес! Жива ли, мертва ли - никто ничего не поймёт. Уж самые дохлые тараканы подтянулись, передовые далеко впереди за горизонтом  скрываются, каак оппяять сиггаанёёт! Всех дальше и красивше. Спринтер на стайерской дистанции. Страна-иноходец. И опять в спячку. Если бы не соседи-тараканы, так бы и спала, красавица. Да и медведями, видимо, нарекли нас не столько за размеры и силу, сколько за способность впадать в спячку.

И все внутренние органы страны-кузнечика тоже скачками работают. Спят, спят сколько могут, а потом вдруг в крик: -Летать не на чем!  Летать некому!  Ну летать-то ещё ладно - что летать, что прыгать - родственные, в общем-то, занятия. А гидроэнергетика? Самый, казалось бы, ламинарный процесс - течение воды, а ведь и здесь скачки. Сорок лет спали, радовались - вечный двигатель изобрели, ремонтировать не надо. Крутится и крутится. Есть не просит. Напротив - всех кормит. А едоков всё больше и больше. Денег не то что на ремонт - на едоков на всех уже не хватает. А вечного нет ничего в природе - покрутился-покрутился пепелац саяно-шушенский на сухую  да и навернулся, а нам-то что делать? Теперь уже сэкономленными на ремонте тридцатью копейками не отделаться, теперь тридцать миллиардов надо где-то выискивать.
 
А тут ещё эти придурки галдят, раздражают: -Летать не на чем!  Летать некому!    -Денег это стоит огромных, а денег нет! Сами, что ли, не видите?
Вот, ввиду отсутствия денег, и выпускают лётные училища по сто лётчиков в год на всю страну. А в лихие девяностые и вовсе никого не выпускали. Думали, что само собой рассосётся, как в гидроэнергетике. В режиме вечный двигатель. Не рассосалось - летать некому. А летать надо. Можно было бы Воздушный Кодекс изменить, иностранцев набрать, но это как азербайджанцев на рынок поторговать пригласить на пару-тройку сезонов, а потом попытаться выкурить их оттуда. Не выкурите, они уже с чиновничеством срослись настолько, что по живому резать надо, а резать нельзя. Только терапевтически.  Наши чиновники любого иностранца совратят - хоть фруктово-овощного, хоть авиационного. Вот и боятся ВК изменять, иностранцев приглашать - сами, мол, справимся! 

А как справляться? Естественно - скачком! Посылают 22-х летнего пацана в Тулузу учиться на А-320. Парень хороший, способный, английский у него великолепный, но через пару недель французы возврашают его обратно - у парня не хватает базовых навыков, пусть год-другой на освоенном типе потренируется, цены ему не будет, а сейчас - рановато. Может им и рановато, а нам - в самый раз! Парня переучивают в Москве и через полтора года вводят командиром. Потому что он оказывается меньшим из зол. Других на левое кресло сажать ещё страшнее. Хотя и этого - страшно.  Процесс этот уже набрал обороты, количество недостаточно подготовленных молодых лётчиков увеличивается, набирая взрывоопасную концентрацию. 

Командиры молодёжных отрядов, в основном это Б-737 и А-320, понимают, что сидят они на электрическом стуле, и запитать этот стул им могут в любую секунду. А могут и не запитать - это как повезёт. Если не повезёт - крайними окажутся они, и они это знают. И лётные директора компаний, в один голос твердившие десять лет, что грядёт дефицит лётчиков, понимают, что тоже окажутся у позорного столба без вины виноватых, а судить и наказывать их будут как раз те чиновники от авиации, которые этих директоров-командиров дальше порога своего кабинета не пускали. 

И ситуацию сегодняшнюю своим  бездействием создали  не лётные директора, а именно авиатрансчиновники, которые этих несчастных директоров в случае чего и сожрут. В общем - решение принято, ответственные назначены, мы в прыжке!  Если, дай бог, повезёт, то через три-четыре года ребята оперятся, и к ним смело можно будет подсаживать малоопытных вторых пилотов. Если не повезёт, то нас ждёт серия выкатываний, посадок с недопустимой перегрузкой и повреждений самолётов. Хотя и второй сценарий я бы назвал умеренно-оптимистическим...