?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Comments

( 669 comments — Leave a comment )
Page 18 of 19
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] >>
tikhomirov_dim
Nov. 18th, 2015 09:36 am (UTC)
поосторожнее с заголовками
oonly_you
Nov. 18th, 2015 09:39 am (UTC)
кококо, мывсеумрем, кококо
paranoikstyle
Nov. 18th, 2015 09:47 am (UTC)
Опять посты "В авиакатастрофе погибли 200 человек, как жить дальше, что с этим делать?", на фоне 14000 погибших в ДТП только в РФ за пол года... уверен, что это ни разу не лицемерие.
vseklass
Nov. 18th, 2015 09:53 am (UTC)
Гм, из Ростова на дальние перелеты улетало по три, а то по четыре летчика. Экипажи были по 3+6 или 4+6. А на больших бортах бывало и 6+10, но редко в основном 4+10.
prischelech
Nov. 18th, 2015 09:54 am (UTC)
Бред тот ещё. Пилот нужен для взлёта и посадки. Всё остальное время самолёт ведёт автопилот. Скоро пилоты вообще будут не нужны.
pahom_50
Nov. 18th, 2015 10:07 am (UTC)
Видел я, как экипаж Боинга после 9-часового перелета и короткого перерыва на заправку и обслуживание забирал нас из Бангкока и обратно 9 часов лета. И для сравнения - английский экипаж, который кружил полчаса над Дубаем, ожидая, пока высохнет полоса после редкого для Эмиратов дождичка. Их бы в наше Заполярье...
valiko67
Nov. 18th, 2015 10:23 am (UTC)
- Будем убивать.Через станицу Галюгаевскую шли "чехи", их тупо убивали, на Новозаведенную пришли, их с вертолёта убили....
sharper_
Nov. 18th, 2015 10:23 am (UTC)
А ты куда лететь собрался мил человек? Сиди дома, лапти плети и помалкивай в тряпицу - кончается ваше время. Дожевывайте ананасы с рябчиками, пока зубы целы.
oly_lolly
Nov. 18th, 2015 10:28 am (UTC)
эта статейка встречается примерно так же часто, как и новость об иголках со СПИДом, спрятанных в самых неожиданных местах. Однако ж 11 страниц комментов накатали
vobla_kryt
Nov. 18th, 2015 10:48 am (UTC)
за всеми последними событиями как-то вдруг затерялись старые самолеты и прочие прелести нашей авиации
kukurbicin
Nov. 18th, 2015 10:50 am (UTC)
звание
Название такое *Завтра мы будем вас убивать Россияне* А пост ни чём. Херня на постном масле. Автор мудак, ему надо яйца дверью прищемить.
ramis_nazmiev
Nov. 18th, 2015 10:55 am (UTC)
неужели это правда?
alex_mukhanov
Nov. 18th, 2015 10:59 am (UTC)
ага, мало, значит, вам достаётся с цены на билеты, мало с нас сдираете, вам надо, чтоб мы ещё за вас впрягались за какие-то межведомственные разборки, и ради этого не стесняешься угрожать и шантажировать, сволочь
kapitankukan
Nov. 18th, 2015 11:02 am (UTC)
какой-то набор букв
sandocann
Nov. 18th, 2015 11:23 am (UTC)
На днях был в России и чисто случайно разговорился с мужчиной лет так за 50.Когда спросил у него - если начнётся война пойдёт ли он на фронт?Ответ меня ошеломил.-Да пойду,только буду сидеть в украинских окопах.
Page 18 of 19
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] >>
( 669 comments — Leave a comment )