?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

Comments

( 674 comments — Leave a comment )
Page 10 of 19
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] >>
(no subject) - vl80s - May. 12th, 2012 10:50 am (UTC) - Expand
kot_begemot1
May. 12th, 2012 11:26 am (UTC)
Ну,все же поезд не самолет.Но в общем,да и на РЖД надо наводить порядок с поездками.
tsuhov
May. 12th, 2012 11:05 am (UTC)
Написано убедительно... только не пойму где здесь момент ВОРОВСТВА...
(Deleted comment)
word560
May. 12th, 2012 11:32 am (UTC)
это пишет человек, который я уверена каким-то образом коснулся вооруженных сил.Я-женщина, но и то я понимаю, анализируя сегодняшний поток информации, что у всех армий давно уже есть волновое оружие.Навел на самолет и все приборы выходят из строя, а вам, как идиотам, про ведьм рассказывают и уж несчастного Булгакова не трогайте или перечетайте хорошо Мастера и Маргариту.Маргарита свое единственное желание отдает во имя спасения Фриды-несчастной еврейки, а вы сволочи убиваете меня 8 лет только за то что интеллигентнее вас.
Прицепитесь к другой женщине-может ей понравится.а мне бы от вас подальше.
(no subject) - bes_bashny - May. 14th, 2012 07:35 pm (UTC) - Expand
(no subject) - word560 - May. 15th, 2012 03:05 pm (UTC) - Expand
babopipise
May. 12th, 2012 11:43 am (UTC)
word560
May. 12th, 2012 11:45 am (UTC)
Вот те, кто и кричат вашему лидеру-Убей ее, те и устраивают поджоги и терракты и оружие в их руках волновое, раз сбивают самолеты, значит спецслужбы фашистские, а то, что для этого они убивают граждан своей страны так это их отличительная особенность.Не американцы это творят- я им на фиг не нужна.
anshm
May. 12th, 2012 11:50 am (UTC)
Всё правильно! Нельзя экономить на отдыхе экипажа. Нужно ввести строгие правила и контролировать их выполнение.
sergey_lyalikov
May. 12th, 2012 12:18 pm (UTC)
Простите, я так и не понял - а в чём выгода для минтрансовских чиновников ("ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность")? Что они лично получают от того, что в рейс уходит обычный экипаж, а не усиленный?
(Deleted comment)
(no subject) - sergey_lyalikov - May. 13th, 2012 10:30 am (UTC) - Expand
evochka007
May. 12th, 2012 12:49 pm (UTC)
"как страшно жить"
Поддерживаю

Edited at 2012-05-12 12:50 pm (UTC)
sluge
May. 12th, 2012 01:03 pm (UTC)
maryka84
May. 12th, 2012 01:08 pm (UTC)
Сочувствую. Меня, например, очень бесит, когда (по-видимому, зарвавшиеся от безнаказанности в данном случае) дилетанты указывают профессионалам, как им работать :( Ну хоть в кабину "порулить" не лезут ;)
А если серьезно, то удачи в работе и в решении этих проблем! Когда летаю, то экипажам я доверяю. А "шариковы"... пусть побыстрее превращаются из человеков в собачек - так от них пользы больше))))
aviacomment
May. 12th, 2012 01:57 pm (UTC)
Когда летаю, то экипажам я доверяю.
И правильно делаете, поскольку самоубийц среди нас НЕТ. И для любой из возникающих проблем есть всего два решения - либо попытаться поменять правила, принятые в авиакомпании-работодателе, либо поменять саму авиакомпанию.

Мой прогноз: Если Минтранс РФ не отменит ужесточение своего 139-го приказа, то остатки КВАЛИФИЦИРОВАННОГО лётного состава России свалят за границу.
axiplus
May. 12th, 2012 01:43 pm (UTC)
перепостила
sir66
May. 12th, 2012 01:47 pm (UTC)
Я бы не был столь категоричен относительно "у нас и у них":

www.bfm.ru/articles/2009/10/05/aeroflot-delaet-iz-pilotov-lomovyh-loshadej.html
budfed
May. 12th, 2012 02:18 pm (UTC)
встречаемся у минтранса с плакатами "НЕТ 139"
Яспис
May. 12th, 2012 02:44 pm (UTC)
От Бога
Терпите. Не противьтесь злому. Сын Мой, Иисус Христос не противился, когда безбожники распинали Его. Подражайте Христу, Я рядом, помогу , хотя и медлю.
Бог Всевышний, Бог богов.
ant2791
May. 12th, 2012 02:46 pm (UTC)
почему завтра? уже вчера!
мы первые в мире по авиакатастрофам! а вурдалаки в минтрансе сидят ровно на своих задницах и процветают на госзарплатах и госпенсиях. кто-нибудь реально ответил хоть за одну катастрофу? да, кажется глупая стюардесса. что-то мне подсказывает, больше никто не пострадает после всепланетарного позора путинского авиапрома.
Page 10 of 19
<<[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] >>
( 674 comments — Leave a comment )