?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry




Для того, чтобы вдохнуть ещё больше уверенности в завтрашнем дне и благополучном исходе каждого полёта, чиркану пару строк о правилах ETOPS. (Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards)

Итак самолёт набрал крейсерскую высоту, пассажиры отстегнули привязные ремни, кто-то встал в проходе, кто-то потянулся в туалет. Остальная часть сладко замерла в предвкушении аперитива.

В кокпите же в эти минуты происходит вот что:
-По цифровым каналам связи запрашивается погода на запасных аэродромах на всю глубину маршрута.
-Выбираются наиболее подходящие из них и заводятся в FMC (Flight Management Computer)
-Из числа заведённых в FMC аэродромов выбирается активный запасной - тот аэродром, на который вслучае каких-либо отказов будет следовать самолёт. (В процессе полёта эти аэродромы чередуют друг друга).
-В FMC заводится маршрут ухода на этот аэродром и схема захода на его рабочую полосу.
-Подготавливаются сборники со схемами захода, открываются на странице активного запасного аэродрома, схемы на бумажных носителях сличаются с подготовленными в FMC.
-Ещё раз уточняется погода именно на этом аэродроме.
-И т.д и т.п.

Может не всё тут понятно неподготовленному человеку, но саму идею, надеюсь, я донёс.
А идея состоит в том, что весь полёт экипаж готовится к самым неблагоприятным сценариям заранее, и в случае возникновения каких-либо осложнений действует не спонтанно, а спокойно и собранно, по "домашней заготовке"

Comments

maryka84
Nov. 21st, 2009 06:36 pm (UTC)
Да, и насчет картинки можно поподробнее, please? ;)
aviacomment
Nov. 21st, 2009 06:48 pm (UTC)
Насчет картинки можно поподробнее
Картинку у Гугля спёр, она не совсем правдоподобная. Обычно на западное побережье значительно севернее летают. Бывает вся Гренландия южнее остаётся, а здесь трасса только-только её южную часть черканула. А в остальном - так оно и есть:
Трасса, запасные аэродромы, вокруг запасных трёхчасовые круги. Трасса всегда должна проходить внутри круга одного из запасных.
maryka84
Nov. 21st, 2009 06:55 pm (UTC)
Re: Насчет картинки можно поподробнее
Ясно, спасибо! А то, что летают значительно севернее, чем обусловлено?
aviacomment
Nov. 21st, 2009 07:05 pm (UTC)
Летают значительно севернее, чем обусловлено?
А Вы возьмите надувной шарик в качестве глобуса, нанесите на него фломастером Москву (N5557,9 E03725,1) и Лос Анжелес - координаты не помню, но тоже не на экваторе и соедините их кратчайшей линией. Она пройдёт почти через северный полюс.
maryka84
Nov. 21st, 2009 07:22 pm (UTC)
Re: Летают значительно севернее, чем обусловлено?
Понятно! Да, примерно так и получается... не совсем Северный полюс, несколько южнее, но и не так, как на картинке)))